N09901是基于Fe-43Ni-12Cr的奧氏體時效硬化合金，具有鈦、鋁和相同的增強元素，以及少量的硼和低碳。它被亞穩(wěn)γ'[Ni3(Ti，Al)]相強化，少量的鋁可以抑制γ'向η-Ni3Ti相的轉(zhuǎn)變。該合金在650℃以下具有較高的抗拉強度和長期抗壓強度，在760℃以下具有優(yōu)異的抗氧化性，長期應用機制穩(wěn)定。這種合金是一種比較完善的合金，具有初步的發(fā)展趨勢，廣泛用于生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)盤零件(渦輪盤、壓縮機盤、電機軸等。)、靜態(tài)零件、渦輪二環(huán)及650℃以下工作的航空公司和公路燃氣輪機柴油機的標準件。

       N09901鎳基合金還具有以下特性:

       耐熱鋼，具有凝固硬化、打底和應力松弛功能。該合金在650℃以下具有較高的抗拉強度和長期抗壓強度，在760℃以下具有優(yōu)異的抗氧化性，長期使用穩(wěn)定。廣泛用于制造輪盤(渦輪盤、壓縮機盤、電機軸等)等零部件。靜態(tài)零件、渦輪二環(huán)及650℃以下運行的航空公司和公路天然氣渦輪柴油機的標準件。

       N09901淬火和回火處理規(guī)則

       1090℃±10℃，2~3h，水冷或油冷+775℃±5℃4h，空冷+700~720℃，24h空冷。

       N09901冶煉和鍛造工藝，采用合金真空泵磁感應加真空泵電弧重熔工藝制造，也可采用真空泵磁感應加電渣重熔工藝。

       N09901的一般應用和特殊要求

       這種合金在國外廣泛用于工作在650℃以下的飛機發(fā)動機和公路燃氣輪機的轉(zhuǎn)動部件和標準件，使用壽命長。中國也曾用于飛機發(fā)動機，是經(jīng)過應用檢驗的不錯合金。如果加工工藝的主要參數(shù)選擇或?qū)嶋H操作不正確，其特征就會表現(xiàn)出信息的顯著特異性，就會造成空缺敏感。但如果加工工藝嚴格，這種情況就不容易發(fā)生。該合金的熱膨脹系數(shù)與鐵素體型熱強合金鋼的熱膨脹系數(shù)接近，因此兩種原材料可以連接，而不需要特殊的熱量核算要求。