在智能化和更新鐵路線基礎(chǔ)設施建設的探尋中，印尼已決策為Pamban鐵路橋新項目布署不銹鋼板。印尼欽奈的鐵路工程企業(yè)Rail Vikas Nigam有限責任公司（RVNL）將選用2205雙相不銹鋼生產(chǎn)制造新Pamban橋的4個跨梁。RVNL已就120噸不銹鋼板的供貨傳出招標會，印尼Jindal不銹鋼公司將積極主動招投標。隨此，不銹鋼板將開創(chuàng)性地變成鐵路隧道構(gòu)造架構(gòu)用重要原材料。

目前的Pamban鐵路橋，1914年交付使用，將Pamban海島的Rameswaram城與Mandapam汽車站聯(lián)接在一起。該橋處在腐蝕居全球第二的地域。

2205雙相不銹鋼具備出色的抗壓強度、延展性和耐蝕性。雙相不銹鋼的高韌性凈重比出示了降低構(gòu)件薄厚進而使構(gòu)造重量輕的概率，構(gòu)造重量輕也將急劇下降混泥土的消費。由于高寬比耐縫隙腐蝕和縫隙腐蝕，雙相不銹鋼出示非凡的耐沖擊和防火安全特性。雙相不銹鋼十分高的耐腐蝕性，可讓其用以免鍍層自然環(huán)境，進而節(jié)約很多維護保養(yǎng)成本費。與碳素鋼對比，雙相不銹鋼的應用，將使公路橋梁的構(gòu)造使用壽命提升3-4倍。總而言之，與其他取代原材料對比，雙相不銹鋼的應用將產(chǎn)生最少的使用壽命期成本費。

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